黄矢印の部分。
フロント廻り エイプ化
CRMのステムには
エイプのフロントフォークは使えませんでした。
(当然か！笑)
なので
エイプのステムをゲットしました。
が！
当然のように
エイプのステムは
ＣＲＭには使えません！
(コレまた当然か！笑)
ステムシャフトの径が違います。
まあ、ＣＲＭは当時
跳んだり跳ねたり
それなりに走るバイクとして
重宝がられていたヤツ。
(おいらの学生当時販売されて
ツレと2人で欲しがってたくらいなんで。)
エイプとは
ステージが違い
根本的に求められる強度も違います。
ただ、エイプの方が細いので
とりあえずは
取付けられます。
笑
すると
邪魔なモノを発見。
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黄矢印の部分。 |
コレがあると
CRMのフレームにコイツが干渉し
ハンドルが全く切れないのです。
そして
青矢印部分。
ステムベアリングの
形が違うのです。
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CRMのベアリングは、 |
対してエイプは |
そのため、
形状が全く違い
青矢印部分は邪魔にしかなりません。
なので…
『やれるようにやる！』
という暴挙に出ました。
笑
黄矢印部分は
カットすればいいので
簡単です。
が。
ステムベアリングの受けは
なかなか…。
ということで
コイツは削りました。
笑
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こんな感じでベアリングが入らないので… |
少しでもハマる(？)ように、削ってしまえ！…と。
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こんな感じで出来上がり。 |
まあ…とりあえずは… |
次の問題は
ＣＲＭのステムベアリングの内径に対し
エイプのステムシャフトが細いこと。
コレは
まあ…
隙間を埋めるしか
ないですねぇ。
笑
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こんな感じで… |
実物は…
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コレ！ |
一応、ズレ抜け防止でテープを巻いてみました。 |
次は
アッパー側。
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アッパー側のエイプ用を同じように削りました。 |
で。
仮組してみると…
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こんなんなりました。 |
なので
コイツもカット。
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左がカットしたモノ。右がエイプ純正。 |
で、組み付け。
ＣＲＭ純正ステムベアリングをそのまま使ってみると
こんな感じ。
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隙間が開くのはまだいいとして… |
結局、シャフト外径と
ベアリングの内径の差があるため
アッパー側はどうしてもガタつきます。
さすがに
この時点での
ガタつきはありえないので…
アッパー側のシャフト外径にあうベアリングは
一般にも出回っていたので
そいつをゲットしました。
(ステムシャフトはアッパー側よりロア側が太くなっていて径が違います。)
ただ、ベアリングの外径は合いません…
(ベアリングの方が小さいです。)
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左がＣＲＭ純正。右が一般的なベアリング。 |
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入れるとこんな感じ。 |
このままだと
上に隙間が開いてしまい
締め込めないので
ワッシャを入れて調整しました。
とりあえずは
完成！(？？？？？)
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まあ
走り出すのは
当分先だけど…。
笑
さらに
走った時に
どんな感じになるのやら…。
【おまけ】
フロント廻りをやる時に
なにかと不便なので…
ワゴンセールで
ただ同然(たしか１００円！？)で仕入れたジャッキを
専用品に加工しました。
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ジャッキが倒れないように補助アングルを設置。 |
こんな感じで使います。
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フレームの三つ叉の付け根(水色矢印)に引っかけます。 いつものビールケースに乗せると |
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