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こういう感じで。 |
キー・レスエントリー装着②
～アンサーバックのハザード化＆電池交換～
アンサーバックが
右ウインカーのみの状態でしばらくいたところ…
う～さんが
とってもいいことを教えてくれました！
ハザード化するには
ダイオードを使えばいいよ。
と！
なるほど～。
そんなことは
な～んも考えてませんでした。
笑
左右を同時に点灯させるためには
左右の回路を繋げるしかなかったんだけど
そうすると
当然のごとく
ウインカーを点けるたんびに
ハザード状態に陥るワケでして…。
それを回避するために
ダイオードで
電流の方向性を持たせてやるワケですね。
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こういう感じで。 |
これにより
ウインカー点灯時には
反対の回路には
電流が流れなくて済みます。
いや～、さすがです！
感謝です！！
大助かりですっ！！！
う～さん、本当にありがとうです！！
早速、マルツ電波に調達に行きました。
大した電流が流れるワケではないのですが
やり直すともったいないので
大き目の１０〔Ａ〕用をチョイス！
こんな感じに繋げました。
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まだハンダ付けはしてませんが、 |
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ハザードを外し、 |
コネクター裏部分の線に、 |
こういう感じでダイオードをくっつけました。 |
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こんな感じで完成です。 |
かなりの長さになったので
収まるか心配でしたが
問題なく収まりました。
笑
結果、
開錠時には２回、
施錠時には１回、
それぞれハザードが点灯するようになりました。
これで一安心です。
その後
しばらく(結構？笑）使っていると
うまく動かない感じになってきて…
『ありゃりゃ～。安物だからもうダメ？？？？』
リモコン･キーは
２つ入ってたんだけど
１つしか使ってない状態。
(車のカギがひとつしかないから…。汗)
普段使ってないリモコンに変えてみると
問題なく動きます。
『電池切れじゃね？？』
ということで
リモコン･キーを開けてみました。
すると
なんだか
変わった電池が入ってました。
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上がリモコンの電池。 |
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やたらに小さい！
しかも
こんな小ささで
なんと１２［Ｖ］だって～！
最初は記載が違うのかと思ったけど
１２［Ｖ］で間違いはない様子…。
調べてみると
なんだか
国内では作ってないとかいう
話しもあったりして…。
(ホントか？？)
とりあえず
ないと困るので
方々探して
何箇所か売ってるトコを見つけました。
不思議なことに
値段もピンキリ。
(５００円程の開きがある…。)
ということで
おいらはマルツ電波にて
１００円程で入手しました。
交換後は
今まで使っていたリモコンに戻したけど
動作はバッチリ！
やっぱり電池切れだったんですね～。
それにしても
キーレスは便利！
一度使ったら
やめられませんな～！
笑
ただひとつ。
おいらの結線では
なぜだか
キー本体でロックすると
キー･レスが効かないのです。
(開かないのです。)
(つなぐ線が違ったのかな？笑)
まあ、これは
一種の“安全装置”としては
いいことなんですけどね。
万が一
誰かのリモコンで反応した時なんかね。
(あるのかどうかわかりませんが。笑)
絶対に開いたら困るときは
キーで直接ロックしておけば
安心となるワケです。
なので
“よし”としよう。
笑
