２００８．１２．２１走行会④
in富士ヶ嶺オフロード

　

　

　

　

　

　

りょうすけ君と話していると
あきら君が
　キャンバー(山？)で遊び始めました。

　

　

外から見ると案外大したことなくても、
乗ってると結構恐いもんなんですよね…。

まあ、あきら君の場合は、
その傾きと恐さのレベルがおかしいんだけど…。
笑

　

　

　

　

いしかわさんもはじめました。

　

　

　

おいらもやってみました。

　

　

あきら君とは違い
おいらの三半規管は
普通の人並なので
　結構恐いんです、コレ…。

　

でも、外から見ると
　大したことないんですねぇ…。

　

　

何回もやって
“安心感覚”を身につけます。

　

『まだまだイケル！』

っていうね。

　

　

　

　

そして
　ココもやってみました。

　

同居人さんたちに
　アドバイスしてた場所。

　

で…

　

　思いっきり途中でストップ…！
笑

　

　

止まることなく、抜けるつもりでしたが
　見事に失敗…！

　

ナメてかかちゃダメですね
　　やっぱ。

　

　

外から見ながら
あれこれ言うのと
実際に自分がやってみるのは
　違うものです…
　ハイ…。
笑

　

　

まあ
　所詮そんなもんです。

　おいらのレベルは。

　

だから
『楽しみがなくならない』
　というメリットもあるんでね～。
笑

　

　

　

周りを見てみると
　がんちゃんがいました。

　

ラインを少しずつ変えてアプローチをしているのがわかります。

　

　

　

上に行って見ると
なかなかエグイ
　コース状況。

　

　『これは無理だなぁ…。』

　

　と思いました。

　

でも
がんちゃんには
　再挑戦してもらったんですけど…。
笑

　

　

　

おいらが上に来た時は、
やめて下がっていたんですが…。		 再度アタック！
(させました。笑)		 でもやっぱり厳しい…。

　

　

岩の出方も大きくて
段差はきついわ
リア･タイヤの部分の土は
フカフカで
ひたすら掘れてくわで
　歯が立ちませんでした。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

場所を移動してみると
　あきら君が遊んでました。

　

　

コース･インの段階で、
バンパーと岩がゴッツンこ。
後ろの道幅が狭く、
切り替えしが結構大変。		 運転席側は、割りと段差があったため、
助手席側にラインを振ります。

　

　

　

しかし、これ以上
　前に進めなくなってしまいました。		 　フロントは引っ掛からないし、
リアもフカフカな土の上で
　むなしく空転するばかり…。

　

　


ただ
ここから少し進んだ場合
運転席側の
サイドシルやドアが
とんでもないダメージを
受けるような気もしたので
結果的には
　よかったのではないか…と…。
笑

　

バンパーをぶつけた岩に
　やられたらタダですみそうにないんで…。

　

　

ちなみに、これは
あきら君の助手席側のフロント･タイヤに
　掘り出された岩。

　

　

　

　

おいらは
　その横で遊んでました。

　

こんなトコです。

　

　

　

デカタイヤの真ん中に
タイヤを落とすのがイヤで
　そこを避けるラインを選択。

　

そして
こんな状態で
　ストップ。

　

　

　

　

運転席側のリヤ･タイヤが
　デカタイヤを越えられず。

　

　

　

実はそのとき、フロント･タイヤは
　こちら(黄色部分)に引っ掛かってました。		 　フロントは黄色部分、
リヤは水色部分に
　同時に引っ掛かってたワケです。

　

　

　

　

①のラインで失敗したので、
②のラインに変更しました。

　

　

当然
リヤ･タイヤのことも
　考えなければなりません。

　

結果的には
タイヤ１本分くらい
　右側にずらした感じになりました。

　

なんとかココまで来ました。
でもって、ココからフロント、リヤの
デフロックを入れ…		 やっとこさ上りきりました。 「いや～、よかったよかった！」の図。
笑

　

　

　

　

結果、運転席側のフロント･タイヤの軌跡は
　①のラインでした。

　しかし、この後のおのだ君の走りを見て、
　②のラインの方がうまく抜けれたのかも…
　なんて思いました。

　このときは試せなかったけど…。

　

　

　

その
　おのだ君の走りです。

　

おいらよりもはるかに安定した状態です。 少しずつ進みながら、
いい感じで上ってきました。		 ちょっとココで
フロント･タイヤが通せんぼされました。

　

　

　

ジムニーのタイヤにとっては、
このデカタイヤの段差は大きいです。		 少し下がって慣性を使いながら
数回アタック。		 最後は、上手にステアリングを当てて
デカタイヤの上に乗り、
いい感じでクリアしました。

　

　

やっぱり
　ラインは大事ですね。

　

おいら自身は
どうしてもフロント頼りの
ラインが中心になってしまうので
(フロントの記憶しかはっきりない…)
リヤのラインも
　きちんと考えるようにならないと！

　

　

その場
その瞬間に
いろんなラインを
　考えられるようにならないとね～。

　

　

　

　

　

次の場所へ
　移動です。

　

　

　いつもの場所に来てみると…

　

　

　つきじさんがいました。

　

とっても楽しそうです。

　

　

　

ずっぽりとタイヤがはまってしまい、
前にも後にも行けない状況でした。

　

　

　

ということで
引っ張ってもらって
　脱出することに。

　

よこいさんが、しんや君に頼んでくれ、
つきじ号の前に車を付けてくれました。

その間、
つきじさんは自前のワイヤーを準備しました。

　

　

ただ、ワイヤーで
一気に引っ張るには
　あまりにもはまり過ぎた状況。

　

ソフトカーロープなら
まだいいかもしれないけど
ワイヤーだと
　切れちゃうかもしれません。

　

　

しんや君の７６には
トップレンジャーが
載っているので
ウインチで少しずつ
　　引き上げることにしました。

　

　

　

この２枚の写真の水色印の岩は同じもの。

左フロント･タイヤは赤矢印の部分にはまり込んでました。
かなり厳しい状況でしたね～。

　

　

　

おいらが
この日、一番最初に見た頃と
コース状況は
　かなり変わってました。
笑

　

　

みんなが
かなり熱くアタックをして
　掘りまくったみたいですね～。

　

　

　

わかっている
　アタックの様子一覧。
笑

　

これは松永さん＆ＪＡ１１ジムニー。
これはしんや君＆７６。
これはけん君＆６１。

　

おいらは直接見てなかったけど
　みんな楽しんだんでしょうね～。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

そんなこんなで
　楽しい一日が終了です。

　

　

　

また
みんなで
　　遊ぼうね～！

　

　

　

　

　

　

　

泥んこ遊びへ　　　　ＴＯＰへ