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２００９．１１．２２
ＡＡＦ②
さて、さて。
次は
りょうすけ君が
入ります。
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ちょいとばかし、インベタで廻り過ぎたようで… |
左リア･タイヤが岩に引っ掛かっちゃいました。 |
ということで
下がって仕切りなおしです。
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しかし、最後にステアリングを切った方向が悪く… |
さらに内側に入ってしまい
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今度はリーフ･スプリングの |
実際は
『ステアリングを切った方向が悪く…』
というよりも
『バックできるように切っていった方向が悪く…』
というのがホントかな。
地面のエグレ具合、
点在する岩達が
７７にとってはかなり厳しいものでした。
あっちに行けば
シャックルがつっかえる。
こっちに行けば
ホーシングがつっかえる。
むこうへ行けば
リーフがつっかえる。
外で見ていたおいらには
アドバイス出来るラインは
見つけられず…
そんな様子を
じっと見ていた
まつなが親子…。
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ふたりの間には、 |
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再度仕切りなおすりょうすけ君。 |
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降りてみての現状把握＆ライン考察です。 |
そんな繰り返しをするも…
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どうしても、こんな感じか… |
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こんな感じに来ちゃいます…。 |
結局、曲がりきれず
泣く泣く
真っ直ぐ通過…！
いろいろ
試してみてたんだけどね…。
誘導も出来なくてスマン。
やっぱり
奥が深いわ～
クロカン遊びって！
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次に入るのは
あきら君。
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車を動かし始めたとたんにストップ！ |
“トラップ”にはまりました。
笑
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このように、大して視界に入らない岩でも、 |
本人も笑ってましたが
意外なトコで
やられちゃうところも
これまた面白いんですね～。
笑
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近くまで来て、再度ラインを確認しているあきら君。 |
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大岩から離れた大回りのラインで入ってきました。 |
で…
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こんな感じになり、 |
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越えて来ました…！ |
違いを探そうと
見比べて見ると…
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①右フロント･タイヤの位置が違います。 ②左リア･タイヤの位置が違います。 |
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ちなみに
タイヤの外径的には、ほぼ同じ。
太さは違うけど。
りょうすけ君は２８５/７５-Ｒ１６。
あきら君は３０５/７０-Ｒ１６。
“違い”については
今回、この画像からわかることだけだけど
『もっとちゃんと見ておけばよかった…！』
と、今更ながら思っちゃいます。
ちなみに、
この時は
おいら自身
左リア･タイヤしか見てなかったもんで…。
笑
やっぱり
“四輪すべて”に
目を配らなければダメですね～。
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あきら君、その後きれいにターンを決め込み… |
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おいらが引っ掛かった岩も、 |
うまく抜けました！！
うまい！
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で･も…。 抜けたその先で、 |
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“いい走り”を見せられると
『チキショーっ！！(笑)』
と思うと同時に
『なるほど、なるほど…。』
とも思い
次のチャレンジに
燃えてきちゃうんだよね～。
笑
続きは
「その③」で！
