2010.4.25 K山 牧場跡地@

 

 

 突然、行くことになった牧場。

 

しかも、名古屋から
はるばる
 タカギさんも来るという。

 

この日は
モビで走行会もあったんだけど
経済的に大ピンチだったことと(笑)
この時、コナカワさんを
電話で質問攻めにしていたので
(いろいろ相談にのってもらってました。笑)
お礼と久方ぶりのご対面を兼ねて
牧場に行くことにしました。


ナカムラさんからも
 お誘いを戴いてたしね!

 

 

 何年ぶりかな〜。

 ホントに久しぶりの牧場でっす!

 

 

タカギさんが
遠方のため
二俣で合流し
 昼頃を目指して上がることにしました。

 

スタートがのんびりとなり
途中
 ヨコイ・ファミリーと合流。

 

我が家は
 嫁さんとアイが来ました。

 

バイパスをぼちぼち進み
森町の
 こんなトコで休憩。

 

 嫁さんが「抹茶ソフトが食べたい!」というので。

 

2台しかいないし
ヨコイさんちには
チビもいるし
1時間ほど走ってたので
 ちょっと休憩!って感じでね。

 

 

 そんな、のんびりムード。

 

 

 

待ち合わせ場所にて
 タカギさんとの合流が完了。

 

コンビニで合流したんだけど
なんだか事故があったようで
 調べをやってました。

 

『事故は人のを見るのもイヤだな〜。』

 と思いながらコンビニでお買物。

 

ちょうどこの頃
コーヒーのオマケに
四駆チョロQがついてて
みんなでワイワイ見ながら
 はしゃいでました。

 

その後、のんびり3台で上っていきましたが
あんまりにも久しぶりだったので
 林道での道を間違えちゃう始末。

 

 

Uターンをかまして
 ようやく到着!

 

懐かしの“コナカワ号”です。

 

 

それにしても
驚いたのが
 車がいっぱいなこと!
ここまで台数がいるのを見るのは
 サファリスト総会以来かも!?
(あんまり来れてないんで…。笑)

 

広場に停めようとしたけど
場所がなかったため
いつもの場所に
 ちょいと強引に入れちゃいました。

 

 

 

 

今回は
オオイシさんも来てくれて
 ホントに“懐かしのご対面”って感じでした。

 

 

そうこうしていると
ナカムラさん達が寄ってきてくれて
 ようやく“初対面”が出来ました。

 

 その後、
それぞれ自己紹介をしたんですが
それぞれのハンドルネームを言った瞬間に

「あ〜〜っ!!はいはい!!」

と言いながら表情が一変して
笑顔になる様が
 見ていて笑えました。

 

 

で、ふらふらと
 走り出すと…

 

 いきなりのレスキュー!?

 

ヨコイさんが横のコースから
上がっていってたんだけど
真上から引いた方がいいだろう、
ということで
モタモタ上に来たら
すでにナカムラさん達が
 やってくれてました。

 

一度ウインチで上に引いて、
動けるようになってから?
バック転しないようにアンカーとなっていた?
どっちかわからないのですが、
その後バックで下がりました。

 上で引っ張っていた73(?)は、
 そのまま斜面を降りてきました。

 

 

結構な急斜面だったので
 降りたときには感心しちゃいました。

 

 おいらは恐くて出来ないなぁ…。

 

 

 

 それにしても、今日は台数がハンパなく多いな〜!

 

 

さて、この場は収まったので
 とりあえずのご案内を再開です。

 

 しかし、
あっちこっちで混んでいるわ
侵食が進んであっちこっちが
 コースみたいになってるわ。

 

 

誰も遊んでない場所を見つけたので
 入ってみました。

 

 

出口のトコロが
 面白くなってました。

 

ちょいとナメてたので
 おいらはジタバタ。

 

思ったより深かった右フロント側。
しかも、壁が迫ってくる感じだし。

 

ラインを変えるために
下がろうとしても
後側がカーブしてるため
 少しずつしか出来ない…。

 

 いいですね〜、
 この感じ!

 

なんとかかんとかして
とりあえず上がれて
 ほ〜っ。

 

 

まずはおいらが楽しんだあと
 タカギさんが入ります。

 

アプローチの入りで、
こういうお土産を戴いちゃうワケです。

 

 

 

傾き具合で、そこそこ深いのがわかるでしょ?

 

 

 

ココまでは上がるんだけど…。
ヨコイさんが、「おしいな〜!」と笑ってます。

 

 

 

再度、下がって
アプローチから
 やり直そうとしたタカギさん。

 

そのとき

「 パキ、パキ。」

 という音がしました。

 

なんとなく

『 ん?』

とは思ったけど
ハチマルの足が動いたときに
出てくるリンク系の音に似てたので
 気にせずに様子を見てました。

 

で、ゆっくり前に進もうとしたときに
またしても

「 パキ…。」

 という音。

 

フロント・ガラス越しに見る
 タカギさんの表情が…。

 

 

 窓から顔を出し、

「なんかおかしいよ!」

 とタカギさん。

 

 

恐る恐る
 バンパーの下に顔を突っ込むと…

 

「 あっ!!!…」

 

右側のアウターブーツが
    ドライブシャフトに撒きついてるーっっっ…!!!!!!!

 

 

ただ、普通に
 後ろと前に進んだだけなのに…

 

 

 逝ってしまいました…

 CVジョイント…

 

 

とりあえず
ウインチでそこから引っ張り出し
 ソフトカーロープで小屋下まで戻りました。

 

 

 状況を見たコナカワさん。

 

 

「 外すか…。」

 

 

外さないことには
 自走出来ないんで…。

 

 

あーだこーだ言いながら、
タカギさんにマツナガさんに連絡をとってもらいながら
作業を開始。

 

 

微力ながら
おいらも手伝わせて頂いてたので
 このあとの写真はありません…。

 

 

 見てみて、
ドライブ・シャフトを外す作業性がよいことに
 ちょいとばかりびっくり。

 なるほど、なるほど。

 やっぱりメーカーも考えてますね〜。

 

それにしても
一番驚いたのが
 CVジョイントの大きさ!

 

  あんなちっちゃいモンだったとはっ!!!!

 

 ホント、いつも頑張ってくれてるんだなぁ…。

 

 

やってることが
やってることだけに
車を酷使してるワケだけど
やっぱり“いたわりの心”は
 大切に考えているおいら達。

 

そうやっていていも
逝っちゃうときは
 いつかは来るんですよね…。

 

金属疲労は
 蓄積されていくばかりだから…

 

 

ちょいとばかり
 センチな気分になりました。

 

 

もちろん
オーナーのタカギさんは
 もっと悲しい気持ちだったろうけど…。

 

お互い
  大切にしてる車だから…!!

 

 

でも、走ることをやめたら
この車達に乗る意味がなくなっちゃうんで
 直ったら速攻で遊ぶんですけどね。

 

 

やめられない位
  面白いんだからしょうがない!!

 

 

砕けたCVを見ながら
いろんなことを
 考えさせられた時間でした…

 

 

 

 コナカワさん!

 本当にありがとうございました!!

いつも面倒をかけちゃって
 ゴメンなさい…。
m(_ _)m

 

 

 「そのA」へ続く!

 

 

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