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グリルの内側に設置してあるのが |
位置を変えれば、 |
ＡＴＦ(オートマチック・フルード)冷却ファン増設①
～ ATFクーラー移設編 ～
兼ねてから
オイルの温度が気にはなっていて
ＡＴＦ(オートマチック・フルード)クーラーを
増設してたんだけど…
狭い道での山越えをすると
ＡＴＦの油温が１２０℃を越えてしまうぅぅぅぅ！！
(要するに警告灯が点灯しちゃうのです…。)
低速コーナーの連続で
走行風はかなり少なく…
上り坂も
ちんたら走ってると
４０分ほど続くし
勾配もキツイ…
そんな川根までのルートを走ると
かなりキツイ状況になってしまうのであります…。
そこで！
なんとか冷やそうと画策！
案としては２つ。
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１つ目 |
ライト用のウォッシャーを改良し、 |
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２つ目 |
過去に入手していた電動ファンを設置し、 |
おいらの中では
１つ目の案を考えてたんだけど
アキラ君と話しをしてたとき
「電動ファンの方がいいんじゃないの？」
と言われて
そっちになりました。
笑
ウォッシャー液については
おいらが入れてるのはただの水。
だからいいんだけど
連続噴射してると
すぐに空になるのは明白。
そうなっちゃったら
もうどうしようもない…。
それに比べると
電動ファンの方が
連続運転も出来るし
調整がしやすいよなぁ…。
ということになったのです、ハイ。
早速
作戦を立てます。
まずは
設置スペースの問題。
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グリルの内側に設置してあるのが |
位置を変えれば、 |
今設置してあるステーは
パワステ・クーラーのステーも
兼ねてるし
全てを新しく作り直すのは
ちょっと厳しい。
ということで…。
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現状がこんな感じになってるので… |
ＡＴＦクーラーを |
増設ファンを |
としました。
過去に入手していた
電動ファンというのはコレ。
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車種は不明ですが、 |
矢印部分で配線は切れてたけど、 |
何に使うか
考えて買ったわけではなく
単純に
大きさと薄さ、
意外に安かったんで
買ったことを覚えてるんだよね～。
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コレが |
この位置から
ステーを加工＆工夫して
奥にやって
さらに下に下げました。
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ちょっとわかりにくいけど… |
位置は変わってます！ |
ちょっと色の濃いトコロは
サビ止め用に
黒く塗った箇所です。
メチャクチャ手抜きだけど…
“サビ止め”
という目的は
果たせたのでよし！
と
自分に言い聞かせました。
笑
写真でわかるように
この作業は
仕事が早く終わったときの
帰宅後(夜ね)にやりました。
もちろん
夜に金具を切ったりすることは
近所迷惑甚だしいため
やってません。
帰宅後、
夜な夜な
寸法確認＆寸法取り、
頭の中でいろんなプランを考え
短い時間を見つけては
金具を加工してたのであります！
笑
思うように時間が使えないので
ちょっとずつ
ちょっとずつ…ね。
笑
で、
どんな接続にするかも
考えました。
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接続はこんな感じで。 |
コレで
電動ファン設置スペースは
確保できたので
次はいよいよ
配線＆取り付けです！
しかし…
この段階では
電動ファンの固定方法は
まだ確定してなかったんですよね…。
笑
さらに…
『いつ作業をやれるか！？』
も未決定…。
ココからは
やっぱり
“昼間”にやらんとねぇ…。
笑
