今まではこんな感じで、
微調整をすることが出来なかった。
ＡＴＦ(オートマチックフルード)冷却ファン 対策④
とりあえず
車内からのコントロールは
出来るようになっていたけど
やっぱり次第に不具合が出てくるワケであります。
笑
使いたいパーツはあれど
新品を買うのも
あまりにももったいない…。
欲しいパーツのみの
単体ではないため
非常に無駄な買い物になっちゃうんで…。
気長に待っていると
マサヤのチャリが
寿命を全うした…。
学校からの帰り
家のすぐ近くで
フレームが折れたそうだ。
家の近くまで
頑張ってくれたとは
とってもありがたいことだ。
そんな
頑張ってくれたチャリのパーツ。
今度は
ハチマルで活躍してもらうことにした。
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今まではこんな感じで、 |
そこに
ブレーキのパーツを使い
調整可能にするワケであります。
と同時に
ストッパーのゴムの当たりが弱くなり
８０km/h以上で走ると
走行風によって
ファンが回り出すようになっていたので
その対策もすることにしました。
(油温が極端に下がり、ファンの回転で発電、
LEDが点灯するのでわかるのです。笑)
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牛乳パックの紙を使って型紙を作成。 |
使う材料は…
廃材となっていた
スイッチ・ボックスを利用。
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こんな感じでカットして使用。 |
かなり頑丈なので
強度的には心配ありません。
直角に曲がった部分も
使いたかったので
丁度いい感じ。
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第一作目が完成。 |
そこから
チャリのパーツでの
調整機能を追加し
さらに加工し
第２作目を完成。
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赤線の部分で、 |
ピアノ線は
先端に丸端子を圧着して
固定をすることにしました。
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こんな感じで。 |
早速動作確認です。
『 ……。』
うまく動きません。
力が逃げてるようなので
ピアノ線のガイドの
繋ぎ目を確認。
すると
ビニール・テープが
ヘロヘロになっていて
繋ぎ目が広がったりして
力が逃げちゃってました。
ということで。
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→ |
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こうなっているのを… |
ガイドの外皮をそれぞれ剥き、 |
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固定には |
コレで
ピアノ線が動いても
繋ぎ目が広がらなくなりました。
しかし…
やっぱり
うまく動きません…。
『そういえば、前回作った時もうまく動かなくて大変だっけなぁ…。』
と
今更ながらに思い出し(笑)、
可動部には従来品を使い
固定部のみ作り直すことにしました。
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こんな感じで。 |
途中、
気付いたことがあったので…
まず、使うときの条件。
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低速・高負荷時。 |
→ |
のろのろ走りながら、 |
で
今回の不具合。
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高速走行時、 |
→ |
オーバー・クールとなってしまう。 |
この強制クーラー用のファンは
通常走行時には稼動することはありません…。
ということで
走行風も活用することにしました。
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こんな感じで、 |
走行風が |
通常走行時は…
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この走行風に抑えられることによって、 |
ファンを回したくなるような
低速時には…
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ストッパー部分が |
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コレがストッパーが効いた状態。 |
こんなイメージ。 |
ファンに当たる部分が
前回の“ゴム製”から
今回は“プラスチック製”に
変わったけど
同じプラスチックだから大丈夫でしょう。
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ファン側のストッパーと |
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次の課題は
車内のスイッチですな～。
笑
