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矢印がスロットルケーブル。 |
ＡＴスロットルケーブル調整
いつものように
楽しみにしている
“ダートウェイ”の
“四駆ショップｄｉｒｔｗａｙ「日々のアルバム」”を
開いた２０１３年の４月３日。
思わずココロの中で
叫んじゃいました！
『 マジっすかーっ！？』
そこには
ハチマルのＡＴの滑り(？)に
関してのことが載っていました。
“２速から３速にシフトアップすると抜けたようになる。
エンジン音もタコメータも上昇する。”
(四駆ショップｄｉｒｔｗａｙ「日々のアルバム」より転載)
『
あぁ、おいらと同じだわ…。』
と思いながら読んでました。
すると…
“幸いにもこの症状のトラブルには慣れている
噴射ポンプ内のある部分の改造を行った場合に出る症状だった
なので余裕で対策修理完了、午前中修正及び試走を終えた”
(四駆ショップｄｉｒｔｗａｙ「日々のアルバム」より転載)
と…！！
コレにはホントに驚いた。
『 直るんですか！？それ！！！！？』
『 おいらもダートウェイに直しに行きたいっ！！』
と思ったのは
マジな話しです。
おいらのハチマルは
ず〜っとそんな感じだから
いつＡＴが壊れるか
内心ヒヤヒヤしながら乗っていたワケでして…
なんだか
聞くところによると
おいらのハチマルには
前期型ではなく
中期型の噴射ポンプが付いているらしい。
自分では触ったことはないけど
もしかして
それが原因なのでは！？
と思った次第であります。
ダートウェイに行きたいけど
静岡から徳島に行くのは
かなり無理がある…。
ということで
いつものごとく
修理書を引っ張り出しました。
すると
「ＡＴの基本点検、調整」のところに
スロットルケーブルの調整方法が載ってました。
その文面の中に…
「噴射時期及び噴射ポンプを調整した場合は、
ケーブルストロークを調整する。」
とありました。
『 コレはやってみてもいいかも…。』
修理書には
基準値が記載されていました。
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矢印がスロットルケーブル。 |
基準値は…
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カシメ(調整用マーク)から |
で、ケーブルのストロークは |
ちなみに
この基準値は
ほぼ合ってました。
ただ、気になったことがあって…
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こんな感じで、 |
とりあえず
この“たるみ”を
なくしてみることにしました。
まず
「アジャスティングナット」
なるものを緩めます。
最初、なかなか緩まないので
よく見てみたら
ロックプレートがありました…。
笑
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この矢印の部分に見える |
上からだと |
コイツを緩めると
下記のように動かすことが出来ました。
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ナット部分を下げると、 |
長さの計測は
こんな感じで。
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差し金で長さを測りました。 |
しかし…
コレがなかなかうまく出来なくて…
笑
やっとのことで
基準値に収め
試走してみると…
なんか感じが変わってます…！
２速から３速への
シフトアップ時に
抜けたような感じが
減った感じです！！
しかし、まだまだ…って感じです。
で、何回か
日をおいてやってみました。
すると
調整したときは
基準値になるんですが
しばらくして乗ってみると
おかしくなっているのです…。
まあ、正直
調整が下手、
つーか“出来てない”
というのもあるんですが…。
笑
次に頭の中に出てきたのは…
『 スロットルケーブルのワイヤー、長期使用で伸びてるんじゃない！？？？』
というもの。
早速、交換手順を探してみました。
新品にしてみようかな…と。
修理書で見つけて
読んでいくと…
『・・・・・・・・・・・・・。』
無理なことが判明。
だって…
ＡＴ降ろさないと出来ない…！
大泣
ということで
“スロットルケーブルの新調計画”はボツ。
しかし…！
ココで新たな発見が！
(もちろん、おいらにとってね。)
元々
決まった位置についてると思っていた
例の“カシメ(調整用マーク)”。
コレって
後で付けるものだと知ったのです。
修理書には
スロットルケーブルがバルブボデーに取り付いた状態で、
スロットルケーブル中央付近を約２００Ｒに曲げ、ケーブルの遊びが
なくなる程度(スロットルカムが動く直前)まで、ケーブルを引っ張り、
図に示す位置で調整用マークをかしめる。
(カシメからブーツの間の)基準値が０.８〜１.５ｍｍ
とあったのです。
なるほどなるほど。
それなら
ワイヤーの伸びもわかりそう。
早速、
噴射ポンプから
スロットルケーブルを外し
何回も引っ張って
遊びがなくなる位置を確認。
結果、１ｍｍ程伸びてる？
って感じでした。
で、現状での遊びのなくなるポイントを
マーキングし
“現状の調整用マーク”としました。
コレを元に
再度、調整して
基準値に合わせました。
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コレではわかりませんが、 |
ワイヤーの“たるみ”も |
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コレで試走してみると…
全てのシフトアップが
スムーズにいくではありませんかっ！！！
２速から３速での
一瞬抜けたような回転上昇が
一切なくなり
マジで感動しちゃいました…。
ソレもコレも
メチャクチャ“貴重なヒント”をくれた
ダートウェイの生藤さんのおかげです！
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ちなみにダートウェイで |
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また、
このページをアップするにあたり
ダートウェイの生藤さんに
リンク等のお願いをし、
了解を頂けたことにも
心から感謝した次第であります。
さらに
アドバイスまで頂いちゃって…
そのうち
いろいろやってみたいと思います！
生藤さん
本当にありがとうございました！！
