バッテリ交換

ついに来てしまいました。
寿命…。
なんとも言えない言葉です。

今まで使っていたバッテリは「ＡＣＤｅｌｃｏ」。
コイツもよく頑張ってくれました。
８０を手に入れたときにはすでに装着されていたので、
少なくとも４年は頑張ってくれたわけです、はい。
バッテリの寿命は大体が２年ほどなので、
「お疲れ～！」って感じです。

メインで使う方がご臨終…。
懐がかなり寒かったため、片方だけ変えようか散々悩みました。
ダスト・ストームの篠原さんに相談したところ、両方換えるべきという話があり
両方換えることになりました。

運転席のご臨終を知ったのは、バッテリについているのぞき窓。
ここで充電状態が見れたんですね～。
サブの方は大丈夫と思ったんですが…。
篠原さんが外して、
「バッテリをゆするとこっちもたぶんダメの表示になるよ～。」
と言いながらゆすると…。


コイツが２つ載ってました。８０はスタータのときだけ２４[Ｖ]になるんですよね～。	メンテナンスフリー、つまり完全密封型。そのためか、バッテリが膨らんでました。バッテリがダメになるときの症状だと教えてもらいました。

これはバッテリ・キャリーという道具。
とっても便利な道具です。
重くて狭い所に入ってる、持ちにくいバッテリを楽に持てるんですよ～。

てこを使って持ち上げやすくなってるんですね～。

いっちゃいました！
いずれにしても、おいらたちの遊びでは
完全密封型のメンテナンス・フリー・バッテリでないと
傾いたときにバッテリ液が漏れたりしちゃってやばいので…。

それにしても
このオプティマ、ちっちゃくて軽い！
びっくりでした。
実際に装着する際には、高さが足りないため、
オプティマ製のプラスチックのゲタを入れて、高さを合わせます。
（これがないと電極に配線が届かないんですね～）

ここでの問題はサブ・バッテリの電極カバーでした。
純正のものでははまらないのです。
店の方ではとりあえず、純正品をカットして対処しました。

これではホントの意味のカバーに
なっていないのは一目瞭然！

作業のとき、割とここには何気に工具を置くんで、
ショートの可能性が大！

いろいろ考えても、使うものはもちろん１００円ショップグッズです！
常にこれが加工品のベースになります。
やっぱりそれしかありませんね～。笑

条件は、１００円で二つの電極のカバーになることです。
その結果、コイツを買いました。

純正カバーの高さに近いふたの部分を使うことにしました。


まずは金ノコの刃で半分にします。	現物に合わせながら最終調整はカッターで加工します。	こんな感じかな？

左右のカバーが出来、タッピンビスで留めます。
ここでタッピンビスが電極に当たってしまっては
意味がなくなってしまうので、確認しながら締めこんでいきます。


こちらは一切電極に触る心配はありません。	こちらは左のビスが心配でしたが１ｃｍ程空間があったので問題なし。