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チャリんこのスポークを曲げて、尖らせたもの。 |
ボンネット軽量化②
ポリカーボネートを貼り付けた
ボンネットの軽量化が
たったの２.５ｋｇということに
ショックを受けて…
『 なんとかしよう！』
と、思って
候補に挙がったのは…
いつもの
“プラスチック･ダンボール”。
笑
そのことを告げると
みんなが同じコトを言った。
「熱でもたないでしょ…！」
だよね～。
おいらもそう思う。
笑
でも、他に安くて軽い材料は知らないのであります。
“熱にやられる”、
とは言うものの
どの程度かは
正直やってみてないからわからない。
また、間に空気の層があるので
意外にモツかも…？？？？？
という期待も込めて
やってみることにしました。
また新たにビス穴を
開けるのは切ないため
こんなものを使って
開けた穴を活用することに。
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チャリんこのスポークを曲げて、尖らせたもの。 |
コイツを…
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開けた穴に、 |
こんな感じで |
ただ、ビス留めだけでは
隙間に風が入って
千切れて吹っ飛ばされそうなので…
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こんな感じで、 |
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外側を貼り付けた時点で、 |
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次にセンター部分です。 |
次は
通気部分です。
エンジンルームからの熱対策として
この部分はそのまま活用します。
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縁にあたる部分を２枚重ねにし、 |
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こうなりました。 |
このようにして、エンジン･ルーム内の熱気を逃がす試みなワケです。 |
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いよいよ
ラストです。
ボンネット先端部分は
さんざん悩みました。
曲がり方が
３次元なので
プラスチック･ダンボールではムリ。
ということで…
光ケーブルの保護材として
撒かれてくるカバーを使うことにしました。
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貼り付け方法は、コーキングのみ！ |
で、貼り付けます。 |
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この部分には、ビスでの押さえがないため、 |
これでなんとか
一通り終了し
形にはなりました…。
が…！
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部材(プラスチック･ダンボール)をケチったため、 |
あまりにもカッコ悪いので
いつもの作戦を敢行。
笑
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カッティング･シートを貼り付けました。 |
粉川さんから
「プラスチック･ダンボールは紫外線にやられるとパリパリになっちゃうんだよね～。」
と言われてたし
“なんちゃってラバー･フェンダー”でも
なんとなく状況も知ってたので
劣化具合の実験も含めて
貼ってみました。
(最悪、全体に貼ることも考えて。)
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ビスの頭を黒く塗って、 |
次は内側。
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こんな感じになってます。 |
気になっていたのが
補強の部分。
大分カットしたので
本体から浮いてる場所が
結構あって
振動で暴れて音が出るのもイヤなので
コーキングで固めることにしました。
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こういう感じで。 |
内側全体を見て気になるところに。 |
最後に熱対策として
外した断熱材をつけます。
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赤い部分が断熱材。 |
そのままつけると、抜け穴まで塞がってしまうので、 |
カット面から
断熱材が出てこないように
外周にはガムテープを貼りました。
で、重量の計測です…。
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おいらのみの重量。 |
ボンネットを持っての重量。 |
８６．５ｋｇ－７１ｋｇ＝１５．５ｋｇ
従来の重量が２１．５ｋｇなので
ようやく６ｋｇの軽量化。
『･･････・・・・・・・・・・・・・・・。』
『コレだけ苦労してこんなもんか…。』
と思ったのが
正直なところです。
笑
でもまあ
とりあえずは
“軽量化”としては
大マケにマケて
“なった”、
ということにしました。
(もうこれ以上は出来ないし。笑)
やれやれ…。
