ボンネット軽量化③
～交換編～

とりあえずは
　軽量化が出来たボンネット。

　

いよいよ
　交換作業です。

　

　クソ重たいボンネット。

　

　どうやるか考えました。

　だって、ひとりでやらなきゃならないから。
笑

　

　

用意したのは
　脚立と長めの板。
　そして、
　“ずらし”に使うビニール系の敷物。

　

こんな感じで
　進めます。

　

脚立に板①(水色)を立てかけます。
ボディ側は、エアクリーナー横のフェンダーの内側の縁に引っ掛けます。
板②(赤)は、ボンネットが間違ってずれたときに、
ボディを傷つけないためのものです。

板①の上にビニール系の敷物を敷き(黄色)、
ボンネットを外す際に、
滑りやすくします。

　

　

まずは
　ボンネット･ダンパーを外します。

　

ホントはボンネットからも取れるといいんですが、
固くて、何やっても取れませんでした。
やむを得ずこのように
邪魔にならないように手前によけておきました。

　

　

次に
　ボンネット本体を外します。

　

板を高くしてある方(①)を先に外し、
板に寄りかからせます。
その後、②を外し、
　ゆっくりとボンネットを下に降ろします。

　

　

　

こんな感じになるワケです。

　

　

この状態で
一息入れ
　“気合”を入れます。
笑

　

なんつったって
２１．５ｋｇもあるうえに
　デカ物なんで…。

　

　

最後に
ビニール系の敷物を
板の上を滑らせながら
ボンネットをずらして
持ち上げ
　一気に降ろします。

　

　

やれやれ、って感じでした。

　

　

　

　

で、今度は
逆の流れで
　軽量化したボンネットを載せました。

　

このときは
　ボンネットの軽量化を実感しましたね～。

　

載せるまでが
　かなり楽だったので。

　

　

こんな感じになりました。

　

　

実際、
のっけてみると
　コレがカッコ悪くて…。
大泣

　

車体の中で
思いっきり目立つボンネットが
ボコボコしてるもんだから
　みっともないワケです…。

　

　

　コレには悩みました…。

　

　

　真っ平にすることは出来ないし…。

　

目立たないように
　同色にしたのが逆に目立ってしまったので…

　

『他を目立たせてごまかそう！』

　

　ということにしました。
笑

　

水色矢印部分を白に。
赤部分に光ケーブルの保護用ビニールを貼り付け、
放熱部分と高さを合わせました。

　

とりあえずは
実験的にやってみたので
白い部分は
白のビニール･テープを
　貼っただけですけどね。

　

　

それでも、
今までよりは“見られる”状態になった、
ということで
自己納得＆自己完結。
笑

　

　

これにより
“段差”よりも
“色違い”の方が
目立つことになり
パッと見は
　マシになったという感じ。


あくまでも
　“パッと見”だけですが…。
笑

　

　

なんだかんだ言っても
やっぱり６ｋｇもの重量を削ったのは
　それなりに効果がありました。

　

フロントの回等性がよくなったし
段差越えや、ブレーキング時に
　フロント周りの収まりもよくりました。

　

　

　こうなってくると…

　

　

ＦＲＰボンネットが
　欲しくなっちゃいますな～！
笑

　

だって
　重さが１０ｋｇ切るらしいし。
　(つまり、－１０ｋｇ以上！)

　

　

　いつかは…

　

　

　いつかは…

　

　

　う～ん…
笑

　

　

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