せっかくなので、
ボンピンも新調します。
これもさのっちから譲ってもらったモノでっす！
ＦＲＰボンネット ボン・ピン装着
以前、ボンネット軽量化作戦に取り組んでいた時
やったことのある
ボン・ピン(ボンネット･ピン)装着。
せっかく入手したボンネットをダメにしないためにも
今回も装着します！
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せっかくなので、 |
ベース金具は
以前、付けていた場所にそのまま装着します。
その後は
ＦＲＰボンネットの
“穴開け”です。
失敗は許されないので…
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ベースに両面テープを貼って… |
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ボンネットを降ろし… |
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貼り付いたトコロを中心に |
まあ、
ココまでは最悪失敗しても
なんとかなるね…。
次は
ボンネット表面側。
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同じ方法で実施。 |
で
穴を開けて
ボンネットを降ろしてみると…
ズレてるーっ！
穴から金具を覗いた時
穴の芯と金具が合ってなくて…。
ということで
次は作戦変更。
考えた結果
コーキングを使うことにしました。
同じように
金具の上にコーキングを塗り、
ボンネットを降ろす。
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すると、 |
この方法は
バッチリでした。
で、
ボンネット表面側に
金具を固定する穴と
大きな開口部分をケガキます。
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こっちはズレた方なので、 |
こっちはそのまま。 |
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本体の穴はケガキ通り。 |
ただ
ココで少し心配が…。
ＦＲＰのみに
ビスを効かせるだけで
いいものか、と…。
まあ、
基本的に剥がれる方向への力はかからないので
正直大丈夫だとは思うのだけど…
ということで。
裏に当て板(ステンレス製)を付けることにしました。
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コイツと、 |
コイツ。 |
１コ穴の方は
ボンネット裏側の穴から結構遠いので
長く作り、
手で押さえられるようにＬ型にしました。
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イメージとしてはこんな感じ。 |
とは言え、
板はかなり薄いので
基本的には一発勝負です。
笑
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完成です。 |
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ひとつ
気になっていることが。
このボン･ピン。
大概サビてきちゃうんですね
コレが。
まあ
雨風にさらされてるんで
わかるんだけど…
ピン本体は
強度の関係だと思うけど
“鉄製”。
バネ力が必要な輪っかも
“鉄製”。
サビさせないためには
カバーが必要だろうと、。
しかも
そいつは
簡単に付け外しが出来るものでないといけない。
あるもので、
できるもので
なにかないか、と。
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チャリンコのチューブを。 |
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こんな風にして、 |
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折り返しを瞬間接着剤で貼り付けて完成。 |
カッコは…
悪い…。
けどまあ
ちょっと様子見です。
笑
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金具周辺にはコーキングを実施。 |
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その後
チューブカバーを付けたり外したりして
しばらく乗ってました。
で
あるとき
ボンネットを開けてみると
水が出てきます。
『？？？？』
ボンネット先端部に
水が溜まっていました。
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こんな感じで |
ということで。
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水抜き穴を、 |
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こんな感じで空けました。 |
このボン･ピン。
こまめにキレイにして
サビないようにすればいいんだけど
やっぱりピン下の
水が溜まりやすいトコロが
問題なんだよなぁ…。
そもそも
こまめにキレイにできないし。
笑
そんなことを考えながらも
とりあえず
コレで安心して乗れることになりました！
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この写真、かなり気に入ってます！ |
