リーディング・アーム　ブッシュ交換

　めちゃくちゃ大変でした…。
写真を撮っている余裕は
まったくありませんでした…。

リーディング・アームのブッシュ交換…。
「せっかくだから、全部のブッシュを交換しよう！」
とブッシュを購入。

プレスがあれば楽勝なんですが、
一般家庭にそんなものあるわけありません。
ということで、あるものを駆使してやるしかありません。

まずはブッシュの『抜き』から…。

抜き方の原理はごく簡単です。
ブッシュの部分を押して抜く。それだけです。

ブッシュの径に合うカラーで押さえれば抜けるはず。

そこで、ベースには角パイプ、カラーには鉄パイプを使いました。
プレス役は車載ジャッキ、ワクは家の排水溝です。
もちろん、排水溝には水がたまっているため、ゲタを入れ、その上に
鉄板を置き、物が落ちても水没することのないようにします。

こんな感じでブッシュを抜きます。

キャスタードリームは楽勝に抜けました。
「なんだ、簡単だね〜。」って感じで…。

ところが…！

純正ブッシュはびくともしない！
ゴムが伸びて、中のカラーが果てしなく飛び出てくるだけ…。
そのままやったらゴムから引きちぎれそうになるものの、
外側のカラーはリーディング・アームの穴から離れる気配がまったくなしっ！！！
（ある意味、ここまでゴムが伸びてもちぎれてこない接着の仕方に感動！）

かなり悩みました…。

そして…！

こんな方法を実行です！

使ったのはドリルとタガネ…。

ゴムの部分をドリルで穴をあけまくり、
カラーの部分をタガネで切りながら外しました…。

いいんだろうか…。
こんなやり方で…。

とも思いましたが、他に手はないのでよしとしましょうね〜！

でも…。
正直、お薦めはしません…。

当初、フレーム側のブッシュも交換するつもりだったのですが、
あまりにもてこずったため、
この時点で、この日に交換する気持ちは消し飛んでいきました。笑

さあ、次はブッシュの『圧入』です！

抜き方の原理はごく簡単です。
ブッシュの部分を押して入れる。それだけ…です。笑

抜く時と違うのは押さえとなるものだけです。

ベースには角パイプ、押さえには鉄板を使いました。
プレス役は車載ジャッキ、ワクは家の排水溝です。

こんな感じです。

これにも苦労しました！
技術もない上に、道具もいい加減！
寸法がきっちりしたものほど、正しく合わせれば簡単に出来るのですが、
それすらままならない状況なんですよね〜。笑

頑張って４本入れました！

結果…

車載ジャッキが壊れちゃいました〜！
中のギヤがバカになってしまい、ぐるぐる回るのみ…。

しかし！

すでに車載ジャッキは入手済み！
そんでもって、次はきちんとできるように鉄骨（Ｈ鋼）の外枠と、
大型車用の油圧ジャッキも手に入れちゃいました！

ホントに、つくづく思います…。
おいらの四駆生活は周囲の皆様方に支えられていると…。

ありがたいことです…。

感激だ〜っ！！！

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