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| 矢印の部分がぐっしゃになってる〜ぅ！！ |
フロント・ガラスからの雨漏り！？
台風の影響で
大雨が降った後…。
「ハチマル、助手席側、すごい雨漏りしてるよっ！」
と嫁さん。
ダッシュで見に行ってみると…っ！
『ひでぇ………(泣)。』
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| 矢印の部分がぐっしゃになってる〜ぅ！！ |
見てみると
リア・シートの縁まで
ズブ濡れ状態！
とりあえず
カーペットをめくってみると…
水溜りになってる…っ！！
大泣
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| 助手席。 水色部分が 水溜りになってました。 |
リア・シート。 同じく水色部分が 水溜りになってました。 |
ウエスで吸い取ろうと
考えていると
なにやらゴム・キャップみたいなのが
付いてる…。
外してみると
その穴から地面が見えました。
一応
ドレン(？)の役目をしているようです。
もちろん
水は、そこから
車外に放出されました。
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| 左が助手席で、右がリヤ・シート部。 水色が穴で、赤矢印がゴム・キャップ。 |
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今までは
こんなに雨漏りしたことは
ありません。
とりあえず
放っておけない状況なのは
いうまでもありません。
応急処置として
ウエスで水分を拭き取り
新聞紙を敷き詰め
カーペットの水分を
吸い取るようにします。
問題は
雨漏りの場所の特定です。
今までと違ったのは
ちょっと前にやった
“ボンネット・スペーサー”。
コイツは
ボンネットとボディに
隙間を作るもの。
しかも
ぱ〜じゃ〜さんも
同じようにボンネット・スペーサーを
付けていて
助手席側のグロメット
(エンジン・ルームと車内を貫通している穴)
から雨漏りしていると…
基本的に
この部分は
ゴムで塞がれており
車内に入るケーブルの隙間は
ほとんどないようにしてあります。
ただ、ちょっとばかり
無理して配線した記憶もあったので
確認してみました。
見てみると
無理した記憶があった部分は
すでに抜いてまとめてありました。
試しに
この部分にジョウロで
かなりの量の水を
かけてみました…。
結果、
車内への漏れはなし。
もう一度、よ〜く車内を見てみると
助手席のドア付け根辺りに
水の跡らしきものがありました。
『やっぱりフロント・ガラスかなぁ…』
いろいろと話しを聞くし
他の場所も考えられませんでした。
ゴムの経年劣化も十分に考えられるほどの
歳月は経っているので…。
フロント・ガラス周辺の
コーキングを決定！
しかし…
雨ばっかりが続く…
数日間、カンカン照りが続き
『そろそろ隙間に溜まった水分も切れたか！？』
と、思うと
雨…。
しばらくしてから
待望のチャンス到来！
仕事の後
夜作業にて実行です。
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| 作業開始！ |
しかし
あったはずのマスキング・テープが
見つからず…
仕方ないので
ビニール・テープで
マスキングをしました。
コイツは伸縮するので
ラインはよれよれになるし
厚みがあるため
剥がした時に
段差ができちゃうんですよね〜。
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| 黒いビニール・テープで マスキングをしました(赤矢印部分)。 |
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コーキングは
このようにしてやりました。
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実際のゴムの形はわかりませんので、 |
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ガラス側は上から重ね、 |
ボディ側をめくりながらやっていくと
場所によってはかなりの量が入り込んだため
(たぶん空間が空いている？)
ボディとゴムの隙間をなくすように
コーキングをしました。
ちょうどコーキングが乾いた辺りで
またもや雨。
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| ガラス側はコーキングした部分が見えますが、 ボディ側はほとんど見えません。 拭きもれがわかる程度で…笑 |
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コーキング自体は
うまくいったようです。
ものすごい雨降りの後でも
その後
助手席で濡れることはありませんので…。