フレーム

フレーム・クラック…①＆②

とある冬の日、
家族で富士山の天然雪で出来る
ソリゲレンデに遊びに行きました。
ここは結構遊べるので、
割と冬になるとよく行ってて、
昼はコンロでラーメン作って食べると
暖かくておいしいんだな～、これが。

そんな遊びをした帰り道…

目の前で赤のステップ・ワゴンがスピン！
真横を向いて止まったため、必死に回避！
しかし…
反対車線の縁石に
右フロント・タイヤの辺りをぶつけてしまったのです。
その負担が、もろにラテラル・ロッドの付け根の
ブラケットの部分に集中したみたいで
クラックが入ってしまったのです…。

このブラケットの部分にクラックがぁぁぁーっ！泣

その時の傷が“フレーム・クラック①”なのです。

ラテラル・ロッドを支えるブラケットの部分。
ここって力がとってもかかるんですよね～。
おいら達の遊びは、
基本的に車に負担がかかるから、
この部分は結構致命傷らしく、
一時は廃車も考えたくらいで…

ダストストームでもいろいろ真剣に考えてくれ、
先々のことも考えて、きちんと溶接してくれる
溶接のプロ(鉄工関係）に依頼してくれました。
(力のかかる部位なので。一般的な溶接
はいつもやってくれるんですけどね。）

割れた部分に丸棒を当てて、その周辺を溶接。

溶接してくれた人も７３に乗っていて、
かなり走るのが大好きな人。
車のこともわかってるし、もう任せて安心です！

裏側のステアリング・ギア・ボックスの
取付部位も溶接してくれました。

車も直って、安心していろいろ遊んでました。

それでも、やっぱり気にしてはいましたけどね。

ある時、なんとなく右と左にハンドルを末切りしたときに
ステアリングに伝わってくる感覚が違ったんです。
なんか、最後の最後で
“ぐにょ…”
というなんともいえない感覚…。

「？？？？？」

基本的に、あんまり末切りをしながら
乗ることはないんですけどね。
そんな感じでしばらくいたけど、
やっぱりおかしいのです。

「やばいぞ～、これは…。」

当然、以前割ったブラケットの部分が気になります。
しかし、溶接した所は全く問題なし！

でも…

なんかおかしいんですよね…。

１人では限界があったので、
嫁さんにハンドルを切ってもらい、
おいらはステアリング・ギア・ボックスの辺りを見てました。

すると…

ステアリング・ギヤ・ボックスが動く…

フレームから浮きあがってる…！！

フレームにクラックがぁぁぁぁぁ！！！

そして、“フレーム・クラック②”となるなのです。

赤で囲った部分が溶接してもらった部分です。

表側から見た溶接の２ヶ所はこんな感じです。

ダストストームでやってもらった、
いわゆるｏｎｅ－ｏｆｆってやつ(？)ですね。
ただ単に“修理”と言えば、修理ですけど…。笑

結構、８０の初期型はここが弱い？らしく、
ダストストームに来る人の中で
同じ部分にクラックが入ったのは３台。
周辺でもちらほら聞きました。

この部分は、きっちり直さないと痛いです…。