矢印のトコね。
プラスチック部分が割れて、
赤矢印部分が浮いてます。
とりあえず、
バネとして役目を果たせるように
タイラップ(水色矢印)で固定しました。
給油口バネ交換
ガソリンスタンドに入り
給油口のレバーを引き
燃料を入れようと
降りて行ったら
給油口が開いてない。
『 あれ？』
と思いながら
もう一度レバーを引いたけど
開かない…。
実はコレ、
結構焦ります。
笑
ひとりで乗ってることが多いから
開けようがない！！
さすがに
ワイヤーが切れるのは
滅多にないだろうから
バネがダメになったのでは？
とは思えるけど
その場合は
２人必要になるワケで…
ひとりが車内でレバーを引き
もうひとりが車外で蓋を開ける
ってな具合でね。
この時は
何回かやってるうちに
たまたま開いたんだけど
バネの位置決めをしている
プラスチックの部分が割れちゃってました…。
泣
とりあえずは
応急処置です。
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矢印のトコね。 |
プラスチック部分が割れて、 |
コレで
とりあえずはなんとかなり
しばらくこのままでいましたが…
バネ自体の弾力が
経年劣化により落ちてるようで
うまく蓋が開かなくなってきました…。
まあ、２３年間も頑張ってるんですから
仕方がないですよね。
いや、むしろ
『よくぞここまで頑張ったっ！！』
ということですね。
ということで
新調しました。
値段的には
めちゃくちゃ安いですが
役割としては重要です。
笑
変に強過ぎると
蓋を閉じたときに固定している
プラスチック＆ワイヤー先端部分に
負担がかかります。
ワイヤーのこの部分がダメになると
ワイヤー交換となるのかな？？
なんとなく
交換が大変そうな気がします…。
やはり
“適切な強さ”が必要だと思われます…。
で
来ました。
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比べてみると、 |
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そんなことを思いながら
早速付けてみる事に！
が…
付かない…。
笑
まあ、
見比べたときに
そんな予感はあったから…。
笑
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この幅が広過ぎて、 |
この間に入りませんねぇ…。 |
ということで。
余分な分をカットしました。
笑
少しずつ、少しずつね。
「パキッ！」
って言って
行き過ぎたら終わりだから…。
笑
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はまり込む部分をしっかり残して、 |
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こんな感じで出来上がり。 |
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バネ部分が細い分
若干バネの力が弱いけど
蓋は開くので問題なし！
違う車のパーツだったのかなぁ…！？
笑
