ブースト

ブースト・メータは、この８０を購入したときに付いていました。
しかし、全然見えないところについていたので、「意味あるのかな？」と思っていました。
実際、ほとんど意味がない状態ではあります。
なぜなら、ブースト・アップはする気がないし、コントローラーも付いていないのでーす(笑)。

僕の中では、今のエンジンで力不足も感じないし、
なにより「出来るだけ長く乗りたい！」という思いがあるので、
パワーを搾り出してエンジンに負担をかける気にならないのです。
今のところ…。

あくまで、現時点での僕の考え方だし、人それぞれいろいろな考えがあるからね。

と言うことで、ブースト・メータは「かっこつけ？(あったからそのまま）」
ですが、ＡＴＦ油温計は違います！

これは、必要に迫られて付けました。
付けた背景については、その内ＡＴＦクーラーでわかることになるでしょう。
目で、常に確認しないと安心できないので付けました。
壊さないために、車のコンディションを知ることは大切だと思います。

付け方をあれこれ考えていたのですが、ダストストームの篠原さんの８０に付いていたいたのを見て、
「かっこいい！しかも見やすい！！」ということで、早速真似をしました（笑）。

しかし、メーター用のカバーを買うとなると、これまた痛い出費になるし、
とても買える状況ではありません。
あれこれ考えた結果…

結構、いけてるでしょ？
実は缶コーヒーなんですねー、これが。
５５φ？のメーターにはどんぴしゃです。
さすがにそのままだと、メーターがずれてしまうので、
メーターの周囲にテープを巻いて径は調整してあります。
缶の周りは塗装でもよかったのですが、あとあとのことを考えると剥げてきそうなので、
カッティングシートを巻きました。

まあ、正直塗料は高くつくし、カッティングシートは余りがあるから、という気持ちが本音かな？？（笑）

①缶コーヒーに２箇所、付ける部分のプラスチックの所に２箇所穴を開けます。
　※ボルトを入れたとき、メーターに干渉しない位置に開けます。
②プラスチックの部分が弱そうなので、補強のためにカッティングシートを
　貼ります（補強になってるのかな？）。
③メーター間のずれが気になるので、間にゴムをはさんで、瞬間接着剤でつけます。
　※ここが離れていると隙間にかなりのほこりが溜まります！
④短めのボルト＆ナットで１計器につき２箇所留めればできあがり！！

①松永さんが作ったメーターステーを活用する。
②りょうすけくんが手に入れてきた３連メーターカバーを活用する。