こんな感じで曲がってて…。
(コレは一番曲がりの少ない角度での撮影。笑)
リヤ中古プロコンプ・ショック ナット紛失
プロコンプの中古リヤ・ショック。
破格の値段にも関わらず
誰も入札しなかったのは
ステムがひん曲がっていて
ナットがなくなっていたから。
『いつ折れてもおかしくないからなぁ…。』
と
誰もが思う位の曲がり状況。
で
とりあえず入札していたら…
落ちた。
笑
早速、装着準備。
思ったほど
ショックの状態は悪くない。
(これまたラッキー。笑)
なかなかこのショックに合うナットが
なかったんだけど
なんとか２個探し出せたし。
ただ…
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こんな感じで曲がってて…。 |
こんな状態なので
ちょいと一工夫。
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あえて純正のブッシュを残したものを使用。 |
上部側のブッシュ(黄色)も |
ブッシュを厚めにし
ステムにかかる力を
分散しようとしたワケけですが…
結果、
ナットのカカリが浅くなっちゃいました。
(青矢印)
『 ムムムム～…。』
ちょっと心配だったけど…
その状態で装着しました。
もちろん
いつ折れてもいいように
予備のショックは車に積んでね。
笑
しばらくすると
なにやらゴンゴンと
音がするようになって…
ショックを揺すると
思いっきり動きます。
『 あちゃ～。やっぱ折れちゃったか～！？』
外してみると
折れてはいなくて
左リヤ側の
上部のナットが消えてました…。
さあ
困ったことになりました。
やっと見つけたナットは
２個しかありませんでした。
とりあえず
ネジ屋にショックを持って行き
合うナットを捜したところ
はまったナットがありました！
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Ｍ１０用のナットで、ピッチは１．０。 |
普通のピッチは１．５なんでね～。
うれしかったんだけど…
なんだかゆるいような気もしてたんだよね～。
で、
早速入手したナットで
締め込んでいくと…
ぐにゅ…っ
とイヤ～な手ごたえ…。
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見事にナメて、 |
『 やっぱゆるいと思ったのは当たりだったんだ…。』
ここではっきりしたこと。
プロコンプのショックのステムに合うナットは
Ｍ９のピッチ１．０ということ。
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左がＭ１０、ピッチ１．０。 |
ただ
コレがないっ！！
頼みのネジ屋さんに聞いても
「(Ｍ９サイズなんて)そんなナットはありません。」
と言われる始末。
仕方ないから
そのまま使うことに。
とりあえず
ダメになったシャフトのネジ山をなんとかしないといけません。
ただ
こんなサイズのダイスなんて
ないし…。
ということで
いま残っている、合っているナットを使って
ネジ山を修正する以外ないのであります。
加減をしながら
何回も締めて戻して…
を繰り返しながら
なんとか入れて
少しだけネジ山を修正。
で
ナットを取り付け
瞬間接着剤を塗りまくり！
(基本的に無理だと思ってますが…ね…。)
そのまま装着して様子見としました。
少し経った頃
またしても
ゴリゴリ音が…。
やっぱりナットが
“おさらば”してました。
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シャフトのネジ山は、さらにひどい状況に…。 |
前回と同じことをして…
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ブッシュ(矢印)を薄いタイプに替え、 |
もちろん
瞬間接着剤もね。
笑
まあ
同じくらい
もったかな～？
笑
すっかりお手上げ状態です。
元のショックに戻して
しばらく経ちました。
ある時、
マサヤのチャリの
タイヤ交換をしていました。
リヤタイヤのね…。
その時
手にしたシャフトのナット。
『 なんだかコレ、似たような穴径だなぁ…。』
で、
試しにプロコンプのシャフトに入れてみました。
「キターッッッ！！！！」
ジャストフィットでっす！！！
速攻で自転車屋へ！！
話しを聞いてみると
前と後ろではシャフト径が違うとのことで
リヤ用のナットを２個もらえました～！！
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そんなこんなで、 |
いや～
まさか自転車のものと同じとは…。
ネット等で散々探しまくって
見つからなかったのに…
めっちゃ身近っ！
まあ
自転車屋さんもサイズまでは知らなかったし
ネジ屋さんでも扱ってないサイズだし
たまたま気付けて
ホントにラッキーでした！
『 神様、ありがとーっ！！』
って感じでしたね。
笑
不安要素としては
つぶれたネジ山が
どれだけもってくれるか…
ですね～。
ということで
予備のショックは常備でっす！
笑
