テール(ウインカー)・ランプ作製

 

 

 

今まで使っていた
 脱着式リア・ランプ。

 

なかなかよかったんだけど
 それなりに傷みが進んできました。

 

そんでもって

『もうちょっとカッコよくできないかなぁ?』

という気持ちも
 次第に大きくなってきたんです。

 

まあ、もともと
 やってることに完成はないわけで…

 

そのために
方々に手を回して
次に必要なものを想定し
 コツコツと入手してるし…

 

 

 

 実行に移しました!

 

 

今回は
脱着式ではなく
 固定にしました。

 

2年に1回
 変更するのが面倒になって…

 

 

 

イメージとしては
ディフェンダーちっくな
 丸いランプたち。

 

 

材料は
もちろんいつものように
 バイクの解体屋さん。

 

 

 で、入手してきたのはコレ。

 

使うものは水色矢印のテール・ランプと、
黄緑矢印のウインカー。

 

 

選考基準は
 こんな感じ。

 

@

形がカッコいいもの。

A

大きさが車検基準を満たしているもの。

B

解体屋にそれなりに数があるもの。

 

 

結果、テール・ランプ自体は
丸いものがなく
 上記のものになりました。

 

 

ず〜っと前から考えていて
問題になっていたのが
ベースの部分。

 

純正のランプを割ることは
 正直すすまず…。
(いいものを壊すのは正直気が引けるわけで…)

 

そんな思いを抱きながら
 いた時に朗報がっ!!

 

 

スタックさんから

『 ハチマルのパーツで
  欲しいのがあったら言ってね〜!』

と神のようなお言葉を
 戴いたのでありますっ!

 

そう、スタックさん
このとき
ボディがダメになったHDJに
自分が乗っていたFZJのボディを
乗せ換えるという
 壮大な計画を進行中だったのです!

 

 

そんでもって
おいらがリクエストしたのが
 コレ!

 

リア・ランプのベースの部分。

 

 

いや〜
 コレにはホントに助かりました。

 

 

 

 

 四駆生活を楽しんでいる仲間達。

 

 

“不要”
と言われると
ハイエナのように
 集まってくる習性があります。
(特においら)

 

その中で
無事にゲットできた喜びたるや
 想像しやすいでしょう!
(こんなの欲しがるのはおいら位か?笑)

 

 

 

実際のところ
今回の変更計画は
コイツを入手できたからこそ
 スタートできたんで!

 

 

 

スタックさん
 ホントにありがとうございました!

 

そんでもって
遠路はるばる運んできてくれた
 あきら君にも感謝してます!

 

あきら君
 ありがとう!

 

 

 

 さてさて。

 

イメージ的なものは
いつもの“いたずらノート”に
描いていたので
それに近づくように
 進めて行きます。

 

 

 

まずは
 テール・ランプの加工です。

 

まずは不要部分をカットします。
ちなみに切り取った部分は
いろんな場面で活躍できるので
そのまま保管です。
さらにカットを進めていきます。
一発勝負なので少しずつ考えながら、
合わせながらやります。

レンズのクリア部分は
内側にアルミテープを貼って
 光の漏れをなくします。

水色がカット前。
黄緑色がカット後。

 

 

 

やたら滅多らにカットすると
防水効果がなくなるので
 最低限の状態を保つ必要があります。

 

カットできるギリギリまで
やったあとは
 ベースのカットに入ります。

 

今回は
レンズ部分をすべて
ベース内に納めたかったので
 ベース部分をかなりカットしました。

 

コレこそ
失敗したら取り返しがつかないので
 少しずつ慎重にカットしていきます。

 

最終的にはこんな具合にカットし、納めました。

 

 

もちろん
固定の方法についても
考えながらやっていかないといけません。

 

今回の固定は
テール本体と
 ベース本体にビス留め。

 

それだけでは
ぐらつきがあった為
最初にカットした
ナンバー・ステーの部分を
 加工してステーを作りました。

 

 

出来上がりは
 こんな感じ。

 

 レンズをベース内に納めました。  横から見てもベース内に収まっています。

 

 

 

でも
正直なところ
 もっと引っ込めたかったんです。

 

しかしながら
ボディ側と干渉してしまうため
 これが限界でした。
 (ギリギリまで入れ込みました。笑)

 

 

 

次はウインカーです。

 

 

これはカットしようがなく
 ベースのカットのみで対処します。

 

水色部分がウインカーです。
(黄緑部分はテール・ランプ。)
こんな具合で完成です。

 

 

 

このウインカーの固定は
 なかなか大変でした。

 

やたらなところに
ビスを打てば
防水効果がなくなるし
ステーの形についても
 かなり悩みました。

 

 

 

そんなこんなで
 とりあえず完成!

 

今までのよりは、カッコよくなったと自分では思ってます。

 納得行かない部分も残ってはいますが…。

 

 

 

 

しかし
このあと
 オマケがいっぱいでした。

 

 

@

ストップ・ランプが点かない!(ライト点灯時)

原因はアース・ソケットとボディの接触でした。
ちなみに、最終原因発見に至るまでに3回以上バラしてます。笑
A ストップ・ランプとテール・ランプの配線が逆だった。
車検の際、松永さんと篠原さんにご迷惑をおかけしました。
すみません…。
B テール・ランプのワット数が左右違ってた。
片方が球切れで、自分で交換してたんだけど、
バイク用と車用ではテール・ランプのワット数は違ってたんですね〜。
これは名古屋コーチンさんが発見してくれて発覚!
ありがとうございました!!

ちなみに、小さ過ぎるバイク用を使うと
熱でレンズが変形するとコウヘイから聞きました。

 

 

 

以上を経て
 現在の完成に至っているワケです…。

 

 

 

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