テール(ウインカー)・ランプ作製
今まで使っていた
脱着式リア・ランプ。
なかなかよかったんだけど
それなりに傷みが進んできました。
そんでもって
『もうちょっとカッコよくできないかなぁ?』
という気持ちも
次第に大きくなってきたんです。
まあ、もともと
やってることに完成はないわけで…
そのために
方々に手を回して
次に必要なものを想定し
コツコツと入手してるし…
笑
実行に移しました!
今回は
脱着式ではなく
固定にしました。
2年に1回
変更するのが面倒になって…
笑
イメージとしては
ディフェンダーちっくな
丸いランプたち。
材料は
もちろんいつものように
バイクの解体屋さん。
で、入手してきたのはコレ。
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| 使うものは水色矢印のテール・ランプと、 黄緑矢印のウインカー。 |
選考基準は
こんな感じ。
| @ |
形がカッコいいもの。 |
| A |
大きさが車検基準を満たしているもの。 |
| B |
解体屋にそれなりに数があるもの。 |
結果、テール・ランプ自体は
丸いものがなく
上記のものになりました。
ず〜っと前から考えていて
問題になっていたのが
ベースの部分。
純正のランプを割ることは
正直すすまず…。
(いいものを壊すのは正直気が引けるわけで…)
そんな思いを抱きながら
いた時に朗報がっ!!
スタックさんから
『 ハチマルのパーツで
欲しいのがあったら言ってね〜!』
と神のようなお言葉を
戴いたのでありますっ!
そう、スタックさん
このとき
ボディがダメになったHDJに
自分が乗っていたFZJのボディを
乗せ換えるという
壮大な計画を進行中だったのです!
そんでもって
おいらがリクエストしたのが
コレ!
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| リア・ランプのベースの部分。 |
いや〜
コレにはホントに助かりました。
四駆生活を楽しんでいる仲間達。
“不要”
と言われると
ハイエナのように
集まってくる習性があります。
(特においら)
笑
その中で
無事にゲットできた喜びたるや
想像しやすいでしょう!
(こんなの欲しがるのはおいら位か?笑)
実際のところ
今回の変更計画は
コイツを入手できたからこそ
スタートできたんで!
スタックさん
ホントにありがとうございました!
そんでもって
遠路はるばる運んできてくれた
あきら君にも感謝してます!
あきら君
ありがとう!
さてさて。
イメージ的なものは
いつもの“いたずらノート”に
描いていたので
それに近づくように
進めて行きます。
まずは
テール・ランプの加工です。
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| まずは不要部分をカットします。 ちなみに切り取った部分は いろんな場面で活躍できるので そのまま保管です。 笑 |
さらにカットを進めていきます。 一発勝負なので少しずつ考えながら、 合わせながらやります。 レンズのクリア部分は |
水色がカット前。 黄緑色がカット後。 |
やたら滅多らにカットすると
防水効果がなくなるので
最低限の状態を保つ必要があります。
カットできるギリギリまで
やったあとは
ベースのカットに入ります。
今回は
レンズ部分をすべて
ベース内に納めたかったので
ベース部分をかなりカットしました。
コレこそ
失敗したら取り返しがつかないので
少しずつ慎重にカットしていきます。
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| 最終的にはこんな具合にカットし、納めました。 |
もちろん
固定の方法についても
考えながらやっていかないといけません。
今回の固定は
テール本体と
ベース本体にビス留め。
それだけでは
ぐらつきがあった為
最初にカットした
ナンバー・ステーの部分を
加工してステーを作りました。
出来上がりは
こんな感じ。
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| レンズをベース内に納めました。 | 横から見てもベース内に収まっています。 |
でも
正直なところ
もっと引っ込めたかったんです。
しかしながら
ボディ側と干渉してしまうため
これが限界でした。
(ギリギリまで入れ込みました。笑)
次はウインカーです。
これはカットしようがなく
ベースのカットのみで対処します。
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| 水色部分がウインカーです。 (黄緑部分はテール・ランプ。) |
こんな具合で完成です。 |
このウインカーの固定は
なかなか大変でした。
やたらなところに
ビスを打てば
防水効果がなくなるし
ステーの形についても
かなり悩みました。
笑
そんなこんなで
とりあえず完成!
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| 今までのよりは、カッコよくなったと自分では思ってます。 笑 納得行かない部分も残ってはいますが…。 笑 |
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しかし
このあと
オマケがいっぱいでした。
笑
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@ |
ストップ・ランプが点かない!(ライト点灯時) |
| 原因はアース・ソケットとボディの接触でした。 ちなみに、最終原因発見に至るまでに3回以上バラしてます。笑 |
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| A | ストップ・ランプとテール・ランプの配線が逆だった。 |
| 車検の際、松永さんと篠原さんにご迷惑をおかけしました。 すみません…。 |
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| B | テール・ランプのワット数が左右違ってた。 |
| 片方が球切れで、自分で交換してたんだけど、 バイク用と車用ではテール・ランプのワット数は違ってたんですね〜。 これは名古屋コーチンさんが発見してくれて発覚! ありがとうございました!! ちなみに、小さ過ぎるバイク用を使うと |
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以上を経て
現在の完成に至っているワケです…。
笑