メーター周り(タコメータ追加等) 加工
コウヘイのトコから来た
SRX400はこんな感じ。
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スピードメーターが社外品に変わっていて、 |
タコメーターはなくなってました。 |
タコメーター用のケーブルの出し口が…
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こんな感じで塞がれてました。 |
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こういうものを |
ちなみに…
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純正メーターはこんな感じ。 |
純正メーターは
正直おいらの好みではなく
何とかしたい感じ。
また
マサヤの状況的には
やはりタコメーターは欲しいところ。
で
純正のタコメーターの大きさを調べてみると
今付いてる社外スピードメーターと
ほぼ同じ大きさだということが判明。
ということで
どうやって付けるかを考えます。
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ホントは |
キー・シリンダーがあって無理。
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キー・シリンダーをよけると |
さすがに
これじゃあねぇ…。
イメージとしては
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やっぱこんな感じの |
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ただハンドル・ロックは必要なので
キー・シリンダーを動かすワケにはいかず…。
ということで
純正メーターのステーを
流用することにしました。
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こんな感じでカットしちゃいました。 |
ホントはこの穴を使いたかったんだけど
穴径がLEDより大き過ぎて
固定出来ないんで…
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①の紙で第一の型紙を作り、 |
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イメージをこんな感じで確定。 |
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型紙通りのプレートを作製。 |
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仮付けしてみました。 |
まあ…まあ…かな…? |
色は黒くしたいので
いつものごとくカッティング・シートを使います。
次は
メーターの固定方法です。
こんなステーを準備しました。
![]() |
イメージとしては
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こんな感じ。 |
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こんな風になりました。 |
早速仮組です。
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ガ~ン…! |
ということで
再度作り直しです。
その場で作っていれば
こんなことはないんだけど
仕事が終わって会社で作り
家で組み付けなんで
どうしても…ねぇ…。
笑
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左がnewバージョン。 |
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若干下側に隙間があるけど、 |
次は
メーター周り。
現状のままだと
カッコ悪いんで…
『なんかないかなぁ…』
と悩み続けた結果…
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空き缶を使ってみました。 |
硬い部分以外は、 |
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試作して、 |
ちょうどメーター全体を覆える感じなので
うまくいきそう。
ただ…
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スピードメーターがちょっと細い…。 |
ということで。
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こんなものを用意してみました。 |
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まずはゴム板。 |
シート。 |
ということで
シートを採用。
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で、このために準備した |
ココで
ちょっと気になったことが。
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シートは布状なので、 |
で仕上げです。
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こんな感じで |
それにしても…
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毎回毎回 |
次はランプ類。
元々あったランプ(LED)は
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① |
左ウインカー |
の3つ。
ココにもうひとつ必要なのが
走行ビーム・ランプ(ライトのHI側)。
コウヘイは
ライトに点いているものでカバーしてました。
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赤丸の部分にある |
おいらはココに
メーターを設置したので
基本的に見えなくなりました。
だから
どこかに付ける必要があり…
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ココに付けました。 |
せっかくなので
コイツもLEDにすることにしました。
(ホントは麦球だったんだけど、何回も付け外ししてるうちに折れてダメになっちゃいました…。)
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①はLEDの青。 |
コイツらの
極性を合わせ
直列に接続します。
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電線を接続。 |
最後は収縮チューブを被せて完了。 |
で
仮接続して
点灯させてみると…
コレがまた眩しいのなんの!
(電流が大き過ぎか??)
とてもじゃないけど
このままじゃあ使えません。
ということで
カバーを被せ
LEDを露出させないようにしました。
でもって
雨天時に使用する可能性もあるので
防水対策も実施。
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各ウインカーとニュートラル・ランプは |
HIランプはこんな感じで |
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実際はこんな感じで |
その後取付。 |
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完成。 |
メーターカバーも付けました。
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こんな感じになりました。 上側は当初、 |
ちょっと長い感じもするけど
現状
これ以上のものは出来ないんだよなぁ…。
スピードメーターの銀のフチは
時間がないのでそのまま。
マサヤに対処するように言ったら
「コレはコレでいいんじゃね?」
と言っていました。
笑
で
試走したりして
しばらくして気がついたんだけど…
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クラッチ・ワイヤーが当たって擦れて、 |
ということで
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こんな感じで、 |
そんなこんなで
とりあえずは完成!
![]() |
写真だとアレだけど
実車はそんな変じゃないんで
まあ
ヨシ!ということで。
笑